صفحه اصلی / اخبار / اخبار صنعت / انواع پیچ لنگر بتنی: گوه ای، آستینی، چسبی و ریخته گری در محل

اخبار صنعت
ما ارزش ایجاد می کنیم

آیا در تلاش برای یافتن بخش استاندارد مناسب هستید؟ اجازه دهید آن را مهندسی کنیم. از پیچ و مهره های خودرو گرفته تا اجزای شکل منحصر به فرد، ما در اجرای سفارشی بر اساس نمونه ها یا نقشه های شما تخصص داریم.

انواع پیچ لنگر بتنی: گوه ای، آستینی، چسبی و ریخته گری در محل


یک سازنده در روز جمعه تماس می گیرد: یک ستون فولادی 12 متری روی صفحه پایه ای قرار می گیرد که قبلاً برای 3/4-10 سوراخ سوراخ شده است، فونداسیون به مدت سه هفته ریخته شده و پخته شده است، و برنامه لنگر روی نقشه هنوز "ریخته گری در محل" است. هیچ چیز در مورد پیچ ​​تغییر نمی کند. همه چیز در مورد خانواده لنگر باید.

این شکل طبیعی مشکل است. بیشتر خرابی‌های لنگرگاه، خرابی‌های مشخصات هستند تا خرابی بار. یک لنگر گوه‌ای 3/4 اینچی که در سوراخی با اندازه بزرگ یک میلی‌متری حفر شده است، قبل از برداشتن آچار گشتاور، سهم قابل‌توجهی از ظرفیت کششی خود را کاهش می‌دهد، و یک پیچ بتنی که با یک بیت SDS فرسوده رانده می‌شود، نخی را قطع می‌کند که هرگز به طور کامل با بستر درگیر نمی‌شود. انتخاب از بین انواع انکر بولت های بتنی در واقع به معنای انتخاب تلورانس هایی است که خدمه شما باید داشته باشند، رژیم بازرسی شما با آن اندازه گیری می شود و هزینه هر انکر نصب شده به جای هزینه هر قطعه.

پاسخ کوتاه: پیچ‌های لنگر ریخته‌شده در محل - بولت‌های L، بولت‌های J و میله‌های سر به ASTM F1554 - ارزان‌ترین و قوی‌ترین گزینه‌ها تا زمانی که بتن هنوز باز است باقی می‌مانند. هنگامی که ریزش خشک شد، چهار خانواده پس از نصب تقریباً تمام کارها را انجام می دهند: لنگرهای گوه ای کنترل شده با گشتاور، لنگرهای آستین، پیچ های بتن و لنگرهای چسب. فقط لنگرهای انبساط با گشتاور کنترل شده و لنگرهای چسب معمولاً برای بتن ترک خورده و دسته‌های لرزه‌ای واجد شرایط هستند، بنابراین در پروژه‌ای که توسط ACI 318 Chapter 17 اداره می‌شود، هر چیزی که بسته‌بندی ادعا می‌کند، غیر شروع کننده است.

انواع اصلی پیچ لنگر بتنی در واقع چگونه کار می کنند

خانواده ها در یک سوال اساسی متفاوت هستند: چگونه لنگر بار را به داخل بتن منتقل می کند - با تحمل، اصطکاک، توسط یک کلید مکانیکی، یا توسط پیوند شیمیایی؟ هر ویژگی دیگر، از تحمل سوراخ گرفته تا اینکه آیا می توان لنگر را برداشت و دوباره استفاده کرد، از این پاسخ ناشی می شود.

پیچ های لنگر ریخته گری شده در محل

قبل یا در حین ریختن تنظیم می شود، بنابراین بتن خود به مسیر بار تبدیل می شود. خم های L، خم های J و میله های سر در F1554 درجه 36، 55 یا 105 اکثر پایه های ستون را پوشش می دهند. گالوانیزه گرم قرار گرفتن در فضای باز را کنترل می کند. هیچ چیز پس از نصب با ظرفیت هر دلار مطابقت ندارد، اما پس از گیرش بتن، تحمل خطا برای خطای طرح وجود ندارد.

لنگرهای گوه ای (انبساط تحت کنترل گشتاور)

با پیچش مهره، یک گیره در برابر دیوار سوراخ مته منبسط می شود. طراحی دو قسمتی، نصب از طریق سوراخ، گسترده ترین پایه تایید هر لنگر مکانیکی. همچنین به سخت‌ترین تحمل سوراخ در خانواده نیاز دارد - تقریباً نیم میلی‌متر در قطر اسمی مته - به علاوه فاصله لبه سخاوتمندانه برای توسعه ظرفیت کامل.

لنگر آستین

یک آستین شکافی با سفت شدن پیچ منبسط می شود، بنابراین بار در طول بیشتری از سوراخ پخش می شود. یک سوراخ بزرگتر از یک گوه قابل بخشش است و پیچ را می توان برداشت و دوباره نصب کرد. ظرفیت به سرعت در جاسازی کم عمق کاهش می یابد، که آن را به عنوان یک انتخاب سبک تا متوسط ​​برای قفسه ها، نرده ها و تکیه گاه های MEP نگه می دارد.

لنگرهای کششی و چکشی

با رزوه داخلی، با یک ابزار تنظیم همسطح شده و سپس با یک پیچ یا میله رزوه دار بارگذاری کنید. سریع، ارزان، و حساس ترین از همه نوع به تمیز کردن سوراخ. لنگرهای جابه‌جایی برای بتن ترک‌دار واجد شرایط نیستند، بنابراین به اتصالات ثابت و کم عواقب تعلق دارند: آویزهای مجرای، علائم، سینی کابل.

پیچ های بتنی (لنگرهای خودکار)

لنگر نخ خود را در بتن قطع می کند. نصب چند ثانیه طول می کشد، هیچ نیروی انبساط به لبه نزدیک فشار نمی آورد، و می توان آن را با یک سوکت خارج کرد. به سوراخی در حدود نیم میلی متری اسمی و سوراخی با عمق کامل و تمیز نیاز دارد. گرد و غبار باقی مانده در سوراخ می تواند بیش از نیمی از ظرفیت آزمایش شده هزینه داشته باشد.

لنگرهای چسبی و شیمیایی

باند بار را به زیرلایه حمل می کند و "لنگر" اغلب فقط یک تکه میله رزوه ای مداوم یا یک رولپلاک میلگرد در سوراخ تزریق شده است. بالاترین ظرفیت در هر میلی‌متر جاسازی، کمترین تنش در لبه‌های مجاور، و خانواده‌ای که شرایط نزدیک به لبه و ترک‌خوردگی را با اطمینان‌پذیری مدیریت می‌کنند. معاوضه ها عبارتند از زمان پخت، محدودیت دمای بستر و تمیز کردن دقیق سوراخ.

کار ریخته‌گری در محل معمولاً به میله خمیده می‌شود تا یک بست کاتالوگ: 3/4-10 یا M20، گالوانیزه گرم، سفارش داده شده به ASTM F1554 درجه 36 برای پایه‌های ستون عمومی و درجه 55 در جایی که طراحی بیشتر نیاز دارد. هندسه خمش به اندازه درجه اهمیت دارد، زیرا قلاب باید میله را بدون خرد کردن بتن بلافاصله در اطراف آن توسعه دهد.

ASTM F1554 Hot-Dip Galvanized Carbon Steel Anchor Bolt پیچ لنگر فولادی کربنی گالوانیزه گرم ASTM F1554 اتصال دهنده فونداسیون در محل با انتهای رزوه ای در معرض، مناسب برای لنگرسازی ساختاری و اتصالات ساختمانی در جایی که لنگر میله خم شده و محافظت در برابر خوردگی گالوانیزه اهمیت دارد. مشاهده محصول →

مقایسه نوع به نوع: تحمل سوراخ، ظرفیت، حذف و هزینه

مقایسه زیر شش خانواده را بر روی متغیرهایی که در واقع تصمیم‌گیری در مورد مکان را تعیین می‌کنند، ردیف می‌کند: سوراخ مته چه چیزی باید نگه دارد، چقدر لنگر ایجاد می‌کند، آیا می‌تواند دوباره بیرون بیاید، آیا در بتن ترک‌خورده قانونی است، و هزینه نصب آن چقدر است.

نوع لنگر
تحمل سوراخ
شاخص ظرفیت
قابل جابجایی
بتن ترک خورده
هزینه نصب شده
میله ریخته گری F1554
قبل از ریختن
130
خیر
با طراحی
1.0
گوه کنترل شده با گشتاور
± 0.5 میلی متر
100
بله
نسخه های واجد شرایط
2.4
لنگر آستین
± 1.0 میلی متر
78
بله
خیر
2.1
دراپ در / چکش درایو
± 0.5 میلی متر
70
بله
خیر
1.5
پیچ بتن
± 0.5 میلی متر
85
بله
نسخه های واجد شرایط
1.9
چسب / شیمیایی
± 2.0 میلی متر
110
بله
بله
3.6
شاخص های شاخص برای یک لنگر 12 میلی متری در 100 میلی متر جاسازی موثر در بتن 30 مگاپاسکال. از داده های تست تایید شده برای طراحی واقعی استفاده کنید.

دو ستون شایسته توجه است. تحمل سوراخ باعث کار مجدد می شود: یک لنگر گوه در یک سوراخ بزرگ را نمی توان با گشتاور اضافی نجات داد و راه حل عملی در محل افزایش قطر یا تغییر به یک لنگر شیمیایی است. صلاحیت بتن ترک خورده یک دروازه دوتایی است تا یک اولویت - اگر مهندس ماده پایه را ترک خورده اعلام کرده باشد، فقط می توان از لنگرهای انبساط و چسب تایید شده استفاده کرد.

معیارهای پنهان: چه جاسازی اضافی واقعاً شما را می‌خرد

عمق جاسازی قوی‌ترین اهرم در انتخاب لنگر و اهرمی است که اغلب با مهندسی ارزش دور ساخته می‌شود. نمودار زیر یک شاخص ظرفیت نشان‌دهنده برای لنگر گوه‌ای 12 میلی‌متری با گشتاور کنترل‌شده در بتن ترک‌خورده 30 مگاپاسکال با افزایش تعبیه مؤثر نشان می‌دهد.

38
55
72
88
100
40 میلی متر
60 میلی متر
80 میلی متر
100 میلی متر
125 میلی متر

رابطه خطی نیست و نکته همین است. جابجایی موثر از 60 میلی‌متر به 100 میلی‌متر، تقریباً 60 درصد ظرفیت بیشتری را برای زمان مته‌کاری که چند ثانیه افزایش می‌یابد، اضافه می‌کند. برش دادن تعبیه از 100 میلی‌متر به 60 میلی‌متر برای صرفه‌جویی در حفاری طولانی‌تر، حالت شکست را از شکست فولادی انعطاف‌پذیر به بیرون کشیدن ناگهانی مخروط بتنی تغییر می‌دهد، که تفاوت بین یادداشت بازرسی و گزارش حادثه است.

اعداد پنهان واقعاً فاصله و فاصله لبه ها هستند. یک لنگر در فاصله 100 میلی متری از لبه آزاد ممکن است فقط نیمی از ظرفیت کاتالوگ را ارائه دهد و دو لنگر نزدیکتر از سه برابر عمق جاسازی با یکدیگر تعامل دارند و می توانند 30 تا 50 درصد هر کدام از دست بدهند. این دو شکل به ندرت در یک برنامه لنگر ظاهر می شوند و توضیح می دهند که چرا آزمایش بار اثباتی گهگاه روی لنگری که دقیقاً روی صفحه داده نصب شده است شکست می خورد.

جایی که هر نوع به پایان می رسد: تقسیم برنامه بر اساس بخش

مصرف انکرهای بتنی به طور یکنواخت پخش نمی شود. تقسیم زیر نشان می دهد که حجم در کجا قرار دارد و به طور مفیدتر، کدام بخش ها کدام روش نصب را تحمل می کنند.

  • پل ها، تونل ها و راه آهن - 26٪. میله های ریخته گری در محل غالب هستند، زیرا رژیم تحمل و بازرسی مناسب کار قبل از ریختن است.
  • کارخانه و ماشین آلات صنعتی - 22٪. ترکیبی از میله‌های ریخته‌شده، لنگرهای چسبنده و ترتیبات تسطیح، معمولاً با ارتعاش سنگین.
  • سازه های فولادی و ساختمان های تجاری - 20٪. صفحات پایه و مهاربندی، به طور فزاینده ای پس از نصب در جایی که برنامه لغزید.
  • قفسه انبار و پشتیبانی MEP - 14٪. پیچ بتنs and sleeve anchors, installed in volume by semi-skilled crews.
  • قدرت و انرژی - 10٪. زیر بشکهای پست و پایه های باد، جایی که کلاس خوردگی انتخاب مواد را هدایت می کند.
  • پشتیبانی معدن و تونل - 8٪. لنگرهای چسب و انبساط در چرخه های محکم، با شدت بازرسی بالا.

کار مقاوم‌سازی و قفسه‌بندی جایی است که خانواده‌های پس از نصب سهم خود را به دست می‌آورند، زیرا بتن از قبل وجود دارد و هیچ‌کس آن را برای تعبیه میله شکسته نمی‌کند. زیرساخت در بالا نگه می دارد زیرا خطای 2 میلی متری در قرار دادن بلبرینگ پل چیزی نیست که کارتریج چسب بتواند آن را اصلاح کند.

از مته تا آچار گشتاور: دنباله ای که نتیجه را تعیین می کند

توالی بیشتر از برند مهم است. همان لنگر نصب شده با بیت اشتباه، یا در سوراخی که هرگز تمیز نشده است، مانند محصول متفاوت و ضعیف‌تری رفتار می‌کند. ترتیب عملیات زیر نشان می دهد که در صورت شکست کاری، بازرس آن را بازسازی می کند.

  1. مواد پایه، وضعیت ترک و مقاومت فشاری آن را از نقشه ها تأیید کنید، نه از ضربه چکش.
  2. خانواده لنگر را بر اساس تاییدیه حاکم و محفظه بار انتخاب کنید، سپس قطر سوراخ، حداقل فاصله لبه و فاصله را ثابت کنید.
  3. میلگرد را اسکن کنید، سپس با استفاده از حالت چکشی فقط برای مته های چکشی، به قطر مشخص شده با نوع بیت مشخص شده سوراخ کنید.
  4. سوراخ را تمیز کنید: برای لنگرهای مکانیکی برس و ضربه بزنید و برای لنگرهای چسب دوبار برس و ضربه بزنید تا سوراخ خشک بماند.
  5. برای تایپ نصب کنید - یک گوه را به جاسازی کنید و سپس گشتاور بزنید. یک آستین را سفت کنید؛ با ابزار تنظیم، یک خیط و پیت کردن را تنظیم کنید. یک پیچ بتن را به گشتاور مشخص هدایت کنید. چسب را از پایین سوراخ تزریق کنید و میله را با چرخش آهسته وارد کنید.
  6. گشتاور مشخص شده را با آچار مدرج اعمال کنید و مقدار، محل لنگر و نصب کننده را ثبت کنید.
  7. قبل از وارد شدن قالب یا خدمات بازرسی کنید، زیرا لنگرهای پس از نصب در این مرحله بسیار راحت تر از پس از راه اندازی جایگزین می شوند.

مراحل سوم و چهارم بیشتر خرابی های سایت را شامل می شود. سوراخی که با یک مته فرسوده ایجاد شده است مخروطی است، بنابراین گیره انبساط فقط با بالای سوراخ تماس دارد. سوراخی که با یک کمپرسور کثیف منفجر شده است، غبار روغن را به همان سوراخی که چسب قرار است به آن بچسبد فشار می دهد. هر دو اشتباه پس از نصب نامرئی هستند و هر دو در تست بار اثباتی ظاهر می شوند.

یکی از جزئیاتی که در کار ریخته گری در محل نادیده گرفته می شود این است که میله فقط نیمی از یک مجموعه است. مهره های شش ضلعی سنگین مطابق با درجه میله آن چیزی است که در واقع پیش بار را توسعه می دهد، و مهره ای با بار اثبات اشتباه، میله F1554 را که به درستی مشخص شده است به یک مفصل نامرتب تبدیل می کند.

ASTM A194 B7 Black Heavy Hex Nuts مهره شش گوش سنگین مشکی ASTM A194 B7 مهره های شش گوش سنگین با استحکام بالا با پیچ و مهره های A193 B7 برای اتصالات فلنجی با دمای بالا، به حفظ پیش بارگذاری در لوله کشی تحت فشار و خدمات پتروشیمی کمک می کند. مشاهده محصول →

ROI: هزینه به ازای هر لنگر نصب شده، نه هزینه هر قطعه

قیمت واحد و هزینه نصب شده اعداد متفاوتی هستند و فقط یکی از آنها در بودجه تعلق دارد. کار، زمان حفاری، بازرسی و احتمال دوباره کاری، همگی رتبه را تغییر می دهند.

ارزان ترین هر قطعه

یک میله خم شده F1554 کاملاً از نظر هزینه مواد برنده می شود، اما تنها در صورتی که برنامه اجازه دهد قبل از ریختن آن قرار گیرد. با تاخیر سفارش داده می شود، گران ترین گزینه در لیست می شود.

ارزانترین لنگر نصب شده پس از ریختن

پیچ بتنs for light duty, wedge anchors where an approval is mandatory. Both install in under a minute, which is where the real saving sits.

ارزانترین به ازای هر کیلونیوتون

انکرهای چسبی با وجود بالاترین قیمت واحد، به بالاترین ظرفیت در هر میلی متر تعبیه و کم ترین فاصله لبه ها می رسند.

شکاف بین خانواده ها بیشتر نیروی کار و ریسک است. یک لنگر رد شده چندین برابر قیمت واحد خود برای اصلاح هزینه دارد، زیرا تعمیر معمولاً به معنای سوراخ کردن یک سوراخ بزرگتر، برش و جوش مجدد صفحه پایه یا جابجایی یک براکت است. در تجهیزات با ارتعاش بالا، لنگر انبساط ارزان‌تر که هر شش ماه یک بار نیاز به بازبینی گشتاور دارد، به ندرت برای مدت طولانی ارزان‌تر می‌ماند.

کار مقاوم سازی همچنین قطعات غیر استاندارد را می کشد - میله های بلندتر، هندسه سر خاص، پوشش های یکباره - که معمولاً از طریق یک برنامه OEM/ODM به جای سفارش کاتالوگ، و آن مکالمه ارزش شروع کردن را قبل از سوراخ کردن اولین لنگر دارد، نه بعد از آن.

در جایی که در طراحی از میله رزوه‌ای پیوسته به عنوان میله لنگر چسب استفاده می‌شود که برای رولپلاک‌های مقاوم‌سازی و لنگر انداختن ماشین‌آلات رایج است، میله معمولاً به جای پیچ و مهره تجاری ساده به ASTM A193 B7 یا A320 L7 سفارش داده می‌شود، به طوری که درجه فولاد با بقیه مجموعه مطابقت دارد.

3/4 x 10 Inch ASTM A193 B7 Threaded Rod میله رزوه ای 3/4 x 10 اینچ ASTM A193 B7 میله رزوه ای آلیاژی با استحکام بالا برای فلنج ها، لنگرهای فولادی ساختاری و ماشین آلات سنگین؛ ارائه شده در روی، اکسید سیاه، یا پوشش گالوانیزه گرم. مشاهده محصول →

نگهداری، بازرسی و انطباق

آنچه که کدها در واقع به آن نیاز دارند

در آمریکای شمالی، لنگرهای پس از نصب در بتن تحت ACI 318 فصل 17 قرار می گیرند. به اسناد تایید اشاره می کند.

  • یک گزارش ارزیابی ICC-ES یا یک ارزیابی فنی اروپایی که قطر دقیق، محدوده جاسازی و مقاومت بتن مورد استفاده را فهرست می‌کند.
  • صلاحیت لرزه‌ای برای لنگرهای مکانیکی ACI 355.2 و لنگرهای چسبنده AC308 آزمایش شده است، اگر پروژه در رده طراحی لرزه‌ای قرار گیرد.
  • بازرسی ویژه در حین نصب هر جا که بخش یا مقام محلی آن را بخواهد، با مقادیر گشتاور ثبت شده به جای فرض شده.

خوردگی و جفت شدن مواد

محیط های بیرونی و شستشوی پایین مدت ها قبل از اینکه نوع لنگر را تعیین کنند، پایان کار را تعیین می کنند. پوشش‌های گالوانیزه گرم و ورقه‌ای روی در طول عمر طراحی بیست ساله بسیار متفاوت عمل می‌کنند، و جفت کردن مهره‌های فولادی ضد زنگ با میله‌های گالوانیزه در محیط مرطوب، حمله گالوانیکی را دقیقاً در نقطه‌ای که بار منتقل می‌کند، دعوت می‌کند. یک نمای کلی عملی از رفتار پوشش در این راهنما جمع آوری شده است انتخاب درمان سطح پیچ .

گشتاور، زمان پخت و بازرسی مجدد

  • لنگرهای چسب باید قبل از اعمال هر بار در دمای بستر به پخت کامل برسند. هوای سرد آن پنجره را به میزان قابل توجهی گسترش می دهد.
  • لنگرهای انبساط پس از برداشتن قابل استفاده مجدد نیستند - سوراخ و گیره هر دو در معرض خطر هستند.
  • در ماشین‌های ارتعاشی، بررسی گشتاور را در شش ماه و دوباره در دوازده ماه برنامه‌ریزی کنید، سپس یک فاصله زمانی دائمی تعیین کنید.
  • سرها، مهره ها و صفحات پایه در معرض دید را از نظر خرابی پوشش و زنگ زدگی بررسی کنید، که اولین نشانه قابل مشاهده از رسیدن آب به محل است.

خانواده را قبل از شماره قطعه انتخاب کنید. اگر بتن هنوز باز است، میله خم شده F1554 کم هزینه ترین ظرفیتی است که می توانید بخرید و تنها نظم مورد نیاز دقت طرح است. اگر ریزش خشک شده است، بین انبساط، پیچ و لنگرهای چسب در مورد وضعیت بتن ترک خورده، تحمل سوراخی که خدمه شما واقعاً می توانند تحمل کنند و هزینه اشتباه یک لنگر تصمیم بگیرید - سپس میله و مهره مطابق را به عنوان یک مجموعه بخرید، نه به عنوان دو خط جداگانه. .